El Renault Juvaquatre era un automóvil compacto del segmento familiar, diseñado por Louis Renault en 1936 y que fue producido entre 1937 y 1953. El Juvaquatre estaba disponible tanto en versión sedán como en versión familiar.

La idea era conseguir un coche pequeño, asequible, y pensado para incorporar a la gama Renault un modelo por debajo de los modelos existentes de clase más alta como el Primaquatre o el Celtaquatre.

Renault quería captar nuevos clientes que de otra manera nunca hubieran sido clientes de la marca. El Juvaquatre iba dirigido a una nueva clase emergente de cliente con ingresos más bajos debido a los cambios que se produjeron en Francia en la década de 1930 con el “Frente popular”.

El Juvaquatre estaba claramente inspirado en el Opel Olympia alemán, un coche que había impresionado a Louis Renault durante una visita a Berlín en 1935 (en consecuencia, la Juvaquatre, sobre todo los primeros modelos, tenía un gran parecido con el Olympia).

El Juvaquatre fue presentado en el Paris Motor Show de 1937 y se empezó a comercializar al año siguiente.

Al poco tiempo fue desarrollada una versión furgoneta para uso comercial que fue muy utilizada por el servicio público de correos (La Poste), y en 1939, debido a la fuerte demanda y a la competencia de sus rivales Peugeot y Simca, apareció un Juvaquatre de 4 puertas, así como un modelo “Station Wagon” sobre la misma base.

La producción del Juvaquatre disminuyó considerablemente con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, pero siguió siendo elevada en comparación con otras marcas europeas que se dedicaron prácticamente en exclusiva a la producción de material de guerra.

Tras la invasión de Francia por los Nazis, la producción del Juvaquatre se redujo al mínimo, y en 1941 tan sólo se produjeron unos pocos centenares de unidades, que representaron el final de la producción oficial de este modelo. No obstante, en 1942 fue producida una pequeña serie y entre 1943 y 1945 fue producido esporádicamente para las fuerzas de ocupación y el Gobierno Francés.

La producción del Juvaquatre se reinició en 1946 estando Renault controlada por el Gobierno Francés. El Juvaquatre berlina fue producido hasta 1955. Sin embargo, la camioneta, equipada con el motor del Renault Dauphine, siguió en producción hasta 1960 con el nombre de Renault Dauphinoise.