ZIS es el fabricante de automóviles más antiguo de la antigua Unión Soviética (URSS). El primer vehículo de ZIS fue un camión, y fue producido en 1924. Con el nombre de ZIS (Zavod imeni Stalin) circularon vehículos hasta 1957, año en el que el nombre fue cambiado por el de ZIL (Zavod imeni Likhachev) (ver historia).

La planta de producción de ZIS estaba en Moscú, y su actividad principal eran los camiones, no obstante produjo un número limitado de automóviles de representación para los altos funcionarios del gobierno comunista.

El primer automóvil ZIS apareció en 1936 y fue denominado ZIS 101. El ZIS 101 era una copia descarada del Buick 90L, y fué producido hasta 1941 en diversas versiones (101A, 102, etc...).

En 1939 fue presentado un prototipo deportivo denominado ZIS 101A Sport. Ese coche resultó ser demasiado pesado para su motor, costándole en exceso alcanzar su velocidad màxima que era de 160 kilómetros/h (100 millas por hora), además sus neumáticos no eran adecuados para esas velocidades. El estallido de la Segunda Guerra Mundial acabó con el proyecto.

En 1946, en plena posguerra. Fue presentada una limusina denominada ZIS 110. El ZIS 110 fue desarrollado haciendo ingeniería inversa de un Packard Super Eight de 1942. Estaba propulsado por un motor de 8 cilindros y 6 litros que desarrollaba 140 hp, y alcanzaba una velocidad máxima de más de 140 km/h (87 mph). Fue fabricado en dos versiones distintas; Sedán y Convertible.

Hubo rumores que afirmaban que para la fabricación del 110 se utilizó maquinaria procedente de la cadena de montaje del Packard 180, que había sido enviada a la URSS tras dejar de ser utilizada en Estados Unidos. Sin embargo, tras la caída de la Packard Motor Car Company, no quedó ninguna evidencia en sus archivos de la transferencia de dicha maquinaria y utillaje.

Lo más probable es que Stalin cediera uno de los diversos Packard de su propiedad para que sirviera de base para la fabricación en la URSS de un coche de lujo basado en el que posiblemente fue uno de los mejores coches de la década de 1940.

La producción de los automóviles con la marca ZIS cesó en 1958, con un total de 2.038 unidades producidas de modelo 110, dando paso a la nueva marca ZIL (ver historia), con la que se producirían otros modelos.