Schuyler W. Zent construyó un primer prototipo de automóvil en Marion, Ohio, al que llamó “Zentmobile” (algunas fuentes afirman que ese automóvil fue realizado por encargo de un hombre llamado E. Huber).

Más tarde, Zent encargó la producción en serie de ese modelo a Willis Copeland  y a su empresa la “Single Center Spring Buggy Company”, de Evansville, Indiana, que produjo el Zentmobile entre 1900 y 1903.

El Zentmobile estaba impulsado por un motor monocilíndrico horizontal de gasolina que desarrollaba 8hp y que estaba situado en la parte posterior del chasis. La transmisión tenía dos marchas hacia adelante y marcha atrás. El precio (sin carrocería) era de 950 dólares.

El Zentmobile se producía con dos tipos de carrocería; un Roadster de dos pasajeros y un Touring Tonneau con capacidad para cuatro pasajeros.

En 1903, un desacuerdo entre Willis Copeland y Schuyler W. Zent provocó el cese de la producción. Zent se trasladó entonces a Bellefontaine, Ohio, en donde fundó la “Zent Automobile Manufacturing Company” para fabricar automóviles con su nombre (ver historia Zent).