La empresa estadounidense “Woods Motor Vehicle Company”, fue fundada en 1899, por Clinton Edgar Woods (autor del primer libro sobre coches eléctricos en el que ya mostraba sus primeros diseños). Esta compañía, con sede en Chicago, Illinois, se dedicó a la producción de vehículos eléctricos.

El Woods modelo Stanhope de 1904 podía albergar a 2 pasajeros y era vendido en EE.UU. por 1800 dólares. Estaba equipado con dos motores eléctricos, situados en la parte trasera del coche, y producían 2,5 hp cada uno. El coche, con baterías, pesaba 1202 kg (2650 libras).

El Woods modelo Victoria de 1904 era un modelo tipo carruaje. Podía albergar a 2 pasajeros y era vendido en EE.UU. por 1900 dólares. Estaba equipado con los mismos dos motores eléctricos que llevaba el modelo Stanhope, pero disponía de una transmisión de 4 velocidades. El coche, con baterías, pesaba 1225 Kg. (2700 libras), y podía alcanzar una velocidad máxima de 29 Km/h (18 mph).

Producto de una patente de 1911, en 1915 la “Woods Motor Vehicle Company”, empezó a producir el Woods modelo “Dual Power”, un vehículo híbrido (probablemente el primero de la historia) equipado con un motor de combustión interna de 4 cilindros de gasolina y un motor eléctrico. Por debajo de 25 Km/h (15 mph) el coche funcionaba con el motor eléctrico y a velocidades superiores utilizaba el motor convencional de gasolina que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente de 55 Km/h (35 mph). El Woods Dual Power 44 Coupe se comercializaba al precio de 2700 dólares.

En 1918, la “Woods Motor Vehicle Company”, cesó la producción.