Turchetti Automobili, ubicada en la ciudad italiana de Palermo, en Siciclia, fue fundada en 1997 por el constructor de coches deportivos Pietro Turchetti. En 1999 presentó su primer prototipo, denominado Turchetti Raptus P4, un coupe deportivo con capacidad para dos pasajeros que había sido probado en los circuitos de Catania y Pergusa.

El Turchetti Raptus P4, tenía un chasis de acero y cromo-molibdeno, sobre el que reposaba una carrocería de material plástico con dos puertas batientes. Estaba propulsado por un motor Alfa Romeo de gasolina y tracción trasera, de 4 cilindros en línea y 1970 cc. (83mm de diámetro x 91mm de carrera), sin turbocompresor, que desarrollaba una potencia de 170 hp. a 6500 rpm. La caja de cambios era de 5 velocidades. Las dimensiones exteriores eran; longitud 4000 mm, anchura 1800 mm y altura 1040 mm, pesaba 650 kg. y alcanzaba una velocidad máxima de 250 km/h.

El Turchetti Raptus P4, tenía un precio estimado de comercialización de 150.000€, pero no llegó a ser producido en serie. No obstante, durante los años siguientes fue gradualmente mejorado con el objetivo de disponer de un modelo capaz de ser producido en serie en el futuro.

Fruto de la evolución del Turchetti Raptus P4, en 2001, Turchetti Automobili decidió rediseñarlo con la ayuda de los ingenieros de “UK Garage” para convertirlo en un coche de carretera homologado. En 2007, tras seis años de trabajo, con nuevas soluciones técnicas y más de dos centenares de cambios sobre el proyecto original, el nuevo coche, un coupe deportivo con capacidad para dos pasajeros, denominado Turchetti Raptus GT, estaba finalmente listo para ser comercializado, y fue presentado en el Autodromo de Monza.

El Turchetti Raptus GT tiene una estructura tubular de acero y cromo-molibdeno, y carrocería de fibra de vidrio. Sus dimensiones son; longitud 4000 mm, anchura 1800 mm y poco más de un metro de altura. Está equipado con un motor central Alfa Romeo de 4 cilindros y 2 litros Twin Spark, dispuesto longitudinalmente, no obstante el compartimiento del motor podría albergar otros motores. La caja de cambios es secuencial y el depósito de gasolina tiene una capacidad de 50 litros. Todo el conjunto pesa tan sólo 750 kilos.