En septiembre de 1900, la ABC (American Bicycle Company) se reconvirtió y dedicó totalmente su fábrica a la producción de vehículos a vapor. En noviembre de ese mismo año fue presentado un ejemplar en el "Nueva York Automobile Show".

En 1901 la sociedad tomó el nombre de "International Motor Car Company" también ubicada en Toledo (Ohio) y presentó dos modelos: El Toledo Steam Runabout y  el Westchester Steam Runabout, ambos vendidos al mismo precio de 1.200 dólares. A finales de año, sólo se conserva la marca Toledo.

En 1902 aparece un nuevo modelo a gasolina, destinado a completar la gama de motores de 3 cilindros “Toledo Gasolina” que desarrollaban 16hp y eran vendidos por 1.800 dólares. En 1902 se vendieron 50 ejemplares de ese modelo.

En 1903 la gama de motores de gasolina continúa con modelos de 12hp a 2.000 dólares, 18hp a 3.000 dólares y 24hp a 4.000 dólares respectivamente. Es el último año de los modelos a vapor. El 27 de mayo la marca comercial es absorvida por la "Pope Motor Car Company" y los modelos empiezan a llamarse Pope-Toledo (ver historia).