Sylva Autokits es uno de los fabricantes de coches en kit con mayor trayectoria en el Reino Unido. Fue fundada en Mablethorpe Lincs, en 1981 por Jeremy Philips, quién además era Jefe de diseño y  propietario de la empresa. Un año más tarde entró en producción el Sylva Star, y en 1983 se trasladaron a Lymington.

En 1984 participaron en su primera carrera automovilística en Brands Hatch, con un Sylva Star, y en 1985 destacó un modelo experimental, el Striker Mk1 basado en antiguos bastidores, utilizando un motor rotatorio.

En 1986 el Striker Mk2 hizo su estreno en competición en “Castle Combe”, poco más tarde fue presentado el Striker Mk2 Clubman.

En 1987 la producción se traslada a Lincolnshire, y un año más tarde fue presentado el Striker Mk3, con un nuevo sistema de suspensión.

En 1989 se inicia la producción del Striker en Nueva Zelanda, y Sylva aprovecha para introducir el “Phoenix”, que se convertiría en el Striker Mk4, que evocaba a la carrocería del famoso Lotus Eleven.

En 1990 es anunciado el modelo “Fury”, que en 1991 desarrolla Sylva a partir del “Phoenix”, añadiéndole un parabrisas mejorado, puertas y ciertos elementos para mejorar la comodidad de conducción aun a pesar del mal tiempo.

Un año más tarde aparece el “Spyder”, un peso ligero en versión deportiva. El Spyder, fue comercializado por “Fisher Sportscars” en 1993.

En 1994 es anunciado el modelo “Stylus”, que en 1996 es comprado por “Specialist Sports Cars”.

En 1997 es anunciado el modelo “Jester”, que protagoniza la famosa serie “Mondello Park”, y que en 1998 es comprado por “Arlequín Autokits”.

En 1999 se revisa el diseño de la carrocería del “Phoenix”, y un año más tarde es anunciado el modelo “Mojo”.

En 2001 Sylva se traslada a una nueva Fábrica en Manby Airfield, cerca de Louth en Lincolnshire.

En el Reino Unido, el modelo “Fury” obtuvo victorias en las series KitCar en los circuitos de Brands Hatch, Mallory, Cadwell y Lydden Hill. También ganó la medalla de oro en las 5000 millas de Liege-Agadir-Liege de 1997, y la medalla de oro y el trofeo KitCar en las 4500 millas de Liege-Targa-Liege de 1999. Obtuvo también la medalla de plata en las 3000 millas de Liege-Corse de 2001. Sus coches también ganaron el Campeonato de KitCar 750 MC en los años 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1997, y 1999.