En 1904 Luigi Storero, uno de los primeros pilotos italianos de carreras, a bordo de un Fiat 10.5 PS participó en la famosa carrera Gordon-Bennett de Alemania.

Luigi Storero, también había sido fabricante de triciclos y bicicletas con motor, por los que se había interesado el mismísimo Giovanni Agnelli (fundador de Fiat).

En 1905, fundó en Turín la “Società Garages Ruiniti Fiat-Alberti-Storero”, subsidiaria del Grupo Fiat, inicialmente como empresa dedicada al servicio de mantenimiento de los automóviles Fiat.

En 1908, Fiat asumió el control de la firma y cuatro años más tarde, en 1912, y también en Turín, Storero creó por su cuenta la “Storero Fabbrica Automobili”.

El primer coche marca Storero fue un 20/30 hp con motor monobloque de 4 cilindros y 4398 cc, con válvulas laterales. Más tarde apareció un 15/20 hp con motor de 4 cilindros y 3308 cc. Del 20/30 hp derivó la versión de competición B20/30 de 3,7 litros.

Con el inicio de la Guerra, la producción se concentró en la fabricación de material bélico, y al terminar las hostilidades en 1919 la firma cesó.