La “Société Neuchâteloise d’Automobiles” (SNA) fue fundada en la localidad suiza de Boudry en 1903 por Fritz Henriod Schweizer. La SNA fabricó coches entre 1903 y 1914.

Los coches SNA estaban equipados con unos motores que disponían de un revolucionario sistema de refrigeración por aire, diseñado por los hermanos Fritz y  Carles-Edouard Henriod. Henri Bovet era el director de la fábrica y diseñó un coche con patines para la nieve, inspirándose en un modelo que él había visto en San Petersburgo.

El primer modelo SNA apareció en 1903 y estaba equipado con un motor bóxer de 2 cilindros de 6/8 hp montado en la parte delantera. Tenía una caja de cambios de 4 velocidades y marcha atrás. Transmisión por cardan, carrocería equipada con neumáticos y disponía de luces eléctricas. Se comercializaba al precio de 6.000 francos suizos.

En 1905 se añadieron a la gama un 2 cilindros de 10/12 hp (8.000 francos suizos) y un 4 cilindros de 18/20 hp (12.500 francos suizos).

En 1906, SNA presentó varios vehículos en el Salón del Automóvil de Paris, y se produjeron numerosas solicitudes de licencia.

En 1907 fue presentado un modelo equipado con un motor de 4 cilindros en línea de 25/30 hp y 4942 cc, (110mm x 130mm) refrigerado mediante doble ventilador. Su silueta recordaba los modelos CGV (ver historia) de la época. Utilizaba un chasis con una transmisión por fricción diseñada por Carles-Edouard Henriod. Este modelo estuvo en producción hasta el cierre de la fábrica en 1914 por dificultades financieras.

SNA también fabricó camiones con motores de 4 cilindros y transmisión por cadena.