La “Société Industrielle Genevoise de Mécanique et d’Automobiles“, dirigida por los hijos de uno de los fundadores de "Piccart-Pictet" (ver historia Pic-Pic), rescató la vieja fabrica “Lucia“, y allí produjo automóviles equipados con motores de 4 cilindros y 1470cc con un característico radiador redondo.

En 1911, la empresa obtuvo los derechos exclusivos de licencia en Suiza para el motor Knight sin válvulas, y fabricó dos modelos sin válvulas, un 18 hp de 2614cc y un 28 hp de 4576cc.

Esta firma obtuvo algunos éxitos en competición, entre ellos una segunda plaza en la Targa Florio de 1910.

La producción cesó en 1914.