La empresa británica “Siddeley-Deasy Motor Manufacturing Company Limited” ubicada en Coventry, Warwickshire, fabricó automóviles con la marca “Siddeley-Deasy” entre 1912 y 1919.

Henry Hugh Peter Deasy, fundador de la “Deasy Motor Company” (1906-1912) (ver historia), había abandonado su propia empresa en 1908 tras unas serias discrepancias con su jefe de ingenieros. J.D. Siddeley se incorporó a la compañía tras haberse separado en 1910 de la “Wolseley-Siddeley” (1905-1911) (ver historia), y el resultado fue el cambio de denominación de la compañía el 7 de noviembre de 1912 por el de “Siddeley-Deasy Motor Manufacturing Company Limited” y lanzó enseguida dos modelos sin válvulas y camisas de cilindro deslizantes; un 18/24hp de 4 cilindros y 3308cc y un 24/30hp de 6 cilindros y 4694cc.

En 1914 fue anunciado un 6 cilindros de 4962cc, pero la guerra retrasó la producción.

"Siddeley-Deasy” utilizaba para sus coches, bastidores de Rover (ver historia) y Daimler (ver historia), y motores Aster (ver historia). Durante la Primera Guerra Mundial, “Siddeley-Deasy” creció hasta tener 5.000 trabajadores, y entre otras cosas producía motores de avión (Puma y Tiger) y ambulancias.

En 1919, la “Siddeley-Deasy” (1912-1919) se fusionó con la “Armstrong-Whitworth” (1906-1919) (ver historia) y se convirtió en la “Armstrong-Siddeley” (1919-1960) (ver historia).