"Blomstrom" (1902-1904) los inicios

Carl H. Blomstrom, que se había trasladado a Detroit en 1901, fabricó en 1902 un pequeño coche equipado con un motor monocilíndrico de 8 hp al que llamó “Blomstrom”. A finales de 1902 ya había construido dos docenas de coches “Blomstrom”.

En 1903 construyó un nuevo modelo que estaba equipado con un motor patentado de dos cilindros opuestos denominado “giroscopio”.

"Queen" (1904-1906) el éxito

En 1904 fundó la “C. H. Blomstrom Motor Car Company”, trasladándose del 62 de Second Avenue al 75 de Clark Avenue, cerca del “River Road” o camino del río, ocupando 19 acres. El nombre del coche fue cambiado por “Queen”, un coche pequeño de dos pasajeros.

En octubre de 1906, tras haber producido aproximadamente 1.500 coches con la marca “Queen”, la “C.H. Blomstrom Motor Car Company” se fusionó con la “De Luxe Motor Car Company” de Toledo, Ohio. Como concecuencia, Blomstrom dejó la Compañía y fundó la “Blomstrom Manufacturing Co.” para seguir fabricando coches por su cuenta.

"DeLuxe" (1906-1909) la anégdota

Tras haber fabricado tan solo menos de 100 coches “DeLuxe”, en agosto de 1909 la “De Luxe Motor Car Company” abandono el negocio y vendió todos sus activos a “Everett-Metzger-Flanders” (E-M-F) (ver historia).

Conclusión final

A pesar de haber estado implicado en diversas empresas de automoción entre 1902 y 1918 (murió en 1923), ninguna de las marcas de automóviles relacionadas con Blomstrom alcanzó el éxito logrado por Queen, que fabricó modelos con motores de 1, 2, y 4 cilindros.