En 1956, fue fundada la empresa S.A.M.O.S. (Société Anonyme de Mécanique Outillage & Soudure). En 1976 fue reorganizada y renombrada como “Ardennes Equipement”. Esta empresa, ubicada en la localidad francesa de Tournes, estaba especializada en la fabricación de palas hidráulicas para excavadoras.

La empresa prosperó y en 1980 ya tenía un centenar de empleados. Fue entonces cuando surgió la idea de crear un vehículo ligero, capaz de moverse de forma ágil por cualquier tipo de terreno. En menos de un año, un ingeniero de puentes y caminos, apasionado por los automóviles, llamado Gilles Poncin, desarrolló el VP (Véhicule-Poncin).

A pesar de sus tan sólo 2200mm de longitud, el VP no era un juguete, y en 1982 se inició su comercialización a través de una empresa de nueva creación denominada “Vehicules Poncin, S.A.”.

Las versiones VP 2000 y VP 3000 se vendieron por todo el mundo. Se podían ver vehículos Poncin en todas las estaciones de esquí de moda e incluso en Estados Unidos. Poncin desarrolló y vendió infinidad de versiones 4x4 6x6 y 8x8 para todo tipo de usos, tanto con ruedas de goma como tipo oruga, incluso comercializó vehículos tipo Jeep 4x4 y 6x6.

Desgraciadamente en los años 1990, las condiciones del mercado cambiaron, los mercados se debilitaron y a pesar de sacar nuevos productos 100% franceses como el jeep MUT 86 (6x6 único en Francia), Gilles Poncin se vio obligado en 1991 a abandonar esta aventura y a reorientar la tecnología de su negocio hacia proyectos destinados a su antigua actividad.