En 1929, a causa de la crisis económica, NSU tuvo que abandonar la producción de vehículos propios y llegó a un acuerdo con FIAT para venderle su fábrica alemana de Heilbronn, cerca del río Neckar. Gracias a esa operación, se constituyó la “NSU-FIAT Automobil AG” que a partir de 1930 comercializó bajo licencia con la marca NSU-FIAT los modelos “Topolino” y “Balilla” de la firma italiana. (al mismo tiempo, esos mismos modelos fueron producidos bajo licencia en Francia por la SIMCA-FIAT).

En 1957, NSU decidió iniciar de nuevo la producción de coches propios para particulares, y solicitó a FIAT cambiar el nombre de la marca, y se constituyó la “Neckar Automobilwerk AG” (ver historia) para seguir con la producción de coches de la firma italiana bajo licencia, y alguna otra como Autobianchi. A partir de ese momento los coches ya estaban identificados con el logo de Neckar, no obstante, el logo de NSU-FIAT todavía siguió apareciendo en los vehículos, es por eso que los coches producidos entre 1959 y 1971 (año de la desaparición de Neckar) pueden ser identificados como “NSU-FIAT”, ”NSU-FIAT NECKAR” o “NECKAR”.