La “National Motor Vehicle Company“, con sede en Indianapolis, Indiana, Estados Unidos, fabricó los coches “National” entre 1900 y 1924.

Inicialmente, la empresa se concentró en los vehículos eléctricos, y en el año 1900 introdujo su primer producto, un pequeño coche con dirección por palanca, denominado “Style A”.

En 1903 hicieron su primera incursión en el mundo de los motores de combustión interna, introduciendo modelos con motores de 2 y 4 cilindros fabricados por encargo por la empresa Rutenber.

En 1904 fue introducido el modelo Tonneau, que se comercializó al precio de 2.000 dólares. El motor eléctrico, estaba situado en la parte posterior del coche, y producía 9 hp (6.7 kws). La transmisión era de 4 velocidades y su chasis era de madera. Podía alcanzar los 24 kilómetros por hora.

En 1905, el modelo de 2 cilindros fue descatalogado y fue sustituido por un modelo de 6 cilindros con radiador circular. Los últimos coches eléctricos fueron fabricados en 1906.

En 1907 “National” empezó a producir sus propios motores.

“National” alcanzó su máximo nivel de producción en 1915, con 1800 unidades.

En 1916, la empresa cambió su nombre por el de “National Motor and Vehicle Company“, y en 1922, paso a formar parte del grupo “Associated Motor Industries”. Las ventas fueron bajando progresivamente hasta que en 1924 cesó la producción.