En 1958, y sobre la base de prototipos de 1956, la WSK (Wytwornia Sprzetv Komunikacyjnego) produjo el MR 300 Mikrus, un automóvil que llevaba un motor de dos tiempos, dos cilindros, y 300 cm3 en la parte trasera, y alcanzaba los 90 km/h.

Aparecieron como una alternativa válida en el  mercado polaco ante la excesiva pequeñez de los bubble cars occidentales y el precio de los automóviles convencionales. Su potencia era de 15 hp, suficiente para los 450 kg de peso del vehículo.

Se intentó un sucesor con motor de 600 cm3, pero dice la historia que el gobierno ruso prefirió el automóvil ucraniano Zaporozhets, de 746 cc, 4 cilindros en V y de menor coste de producción.