El ingeniero George Messier (1896-1933), fundó la “Société Messier Automobiles", cuya sede estaba situada en el número 29 de la Avenue Leon-Gambetta de la  localidad francesa de Montrouge, Seine, muy cerca de París. Entre 1926 y 1930 esta sociedad fabricó unos coches peculiares por su suspensión neumática "sans resorts".

George Messier poseía además dos terceras partes de la “Société d'Etudes et d'Applications Pneumatiques” “SEAP”. Esa sociedad poseía los derechos de la suspensión neumática de Messier.

Los primeros dispositivos de suspensión oleoneumática para automóvil fueron realizados en 1920 y fueron probados por primera vez en 1921 sobre un Peugeot 201 transformado. Los primeros resultados fueron buenos y George Messier siguió instalando y perfeccionando sus suspensiones en vehículos de diversas procedencias. Sus suspensiones ofrecían un gran confort a los ocupantes y un buen comportamiento de marcha.

El 1 de agosto de 1923, la “Société Messier Automobiles" cambió su razón social pasando a denominarse ”Société Anonyme de Construction Mécanique de la Seine" “CMS”. Esta sociedad, en su fábrica de 500 m2 fabricaría los coches "Messier sans ressorts" con suspensión íntegramente oleoneumática. La comercialización fue llevada a cabo por la “Société Commerciale des Automobiles Messier”.

Los coches Messier estaban inicialmente equipados con motores CIME de 4 cilindros de 1511 cc y 1601 cc, pero despues se fabricaron modelos equipados con motores Lycoming de 6 y 8 cilindros.

Los coches Messier participaron en diversas competiciones automovilísticas obteniendo algunos éxitos.

El catálogo de 1927 ofrecía los siguientes modelos:

Châssis 6 cylindres, 15 HP :                52 000 F
Châssis 6 cylindres, 17 HP long :        62 000 F
Châssis 8 cylindres, 20 HP long :        75 000 F
Châssis 8 cylindres, 24 HP long :        98 000 F

El catálogo de 1928 ofrecía los siguientes modelos:

Châssis 15 CV - 6 cylindres,
Châssis 17 CV - 6 cylindres,
Châssis 20 CV - 8 cylindres en ligne, tourisme,
Châssis 20 CV - 8 cylindres en ligne, type sport

En 1928 George Messier y René Lucien fundaron en Montrouge la “Société Française de Matériel d’Aviation” “SFMA”, que comercializaría a partir de ese momento todos sus inventos.

El catálogo de 1929 ofrecía los siguientes modelos:

Châssis 24 CV - 8 cylindres en ligne,
Châssis 30 CV - 8 cylindres en ligne,
Châssis spécial pour ambulance, 24 CV - 8 cylindres ou 19 CV - 6 cylindres

Entre 1923 y 1930 se fabricaron aproximadamente 150 coches Messier "sans ressorts". Finalmente la producción cesó porque esa suspensión oleoneumática "sans ressorts" resultaba poco fiable y daba problemas.

George Messier murió en 1933 a causa de un desgraciado accidente mientras montaba a caballo.