Entre 1923 y 1924, Theodore Bernard André, propietario de la concesión de la marca británica “Marlborough” (ver historia) (Marlborough era el nombre de marca utilizado por el fabricante francés “Malicet et Blin” para comercializar sus automóviles en el Reino Unido), y John Godfrey Parry-Thomas (1884–1927) produjeron cinco o seis coches deportivos muy interesantes en un hangar del circuito de carreras de Brooklands.

Los coches “Marlborough-Thomas” (también conocidos como "Thomas Special"), estaban equipados con motores de 4 cilindros de Grupo 2, de 1,5 litros (1493cc) y suspensión por ballesta. Los coches “Marlborough-Thomas” eran capaces de alcanzar los 120 Km/h.