La “Société A. Marguerite”, de Courbevoie, fundada por los hermanos Alexandre y Fernand Marguerite, inició su actividad en el mundo de la automoción en 1922. Además de fabricar coches con su propia marca “Marguerite”, esta firma fabricaba y proporcionaba chasis a otros fabricantes que posteriormente terminaban los coches y les ponían su marca, como por ejemplo “Induco”, “MS” o la española “Hisparco”, y también fabricaba vehículos completos, sin marca, para otros fabricantes con los que tenía acuerdos, como por ejemplo “Induco” o “Madou”.

Los coches que fabricaba la firma eran modelos pequeños y deportivos. Tenían un chasis convencional con motor delantero y tracción trasera. A excepción del tipo A, que estaba equipado con un motor Train, los demás modelos siempre utilizaban motores Chapuis-Dornier, Ruby o SCAP de entre 900 cc y 1494 cc y las carrocerías eran tanto abiertas como cerradas.

En 1928, Zamorano de Biedma, un español afincado en Francia, se hizo cargo de la compañía y cambió el nombre de la marca por el de “Morano-Marguerite”. Desgraciadamente, Zamorano de Biedma era aficionado al juego y ese mismo año tuvo que cesar la producción de automóviles tras perder toda su fortuna en el Casino de Deauville.

Entre vehículos con marca propia y vehículos para terceros, la compañía fabricó un total aproximado de unas 450 unidades.

Modelos conocidos