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MANOCAR (1951 - 1953) |
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Lo poco que se sabe a cerca del Manocar es que fue desarrollado por Etablissements Manom, de Saint-Ouen cerca de París entre 1951 y 1953.
La única rueda delantera y las ruedas traseras tenían una suspensión de goma típicamente francesa. El diseño de la carrocería, sin puertas, era similar al del "Brutsch Mopetta", pero era un poco más grande. Fue anunciado como el vehículo que ocuparía un lugar entre el coche y el scooter.
Este vehículo de 2 plazas tenía un motor monocilíndrico de 125 cc y 2 tiempos que transmitía su potencia a la rueda delantera mediante una cadena.
Tras haber sido abortado el proyecto, tan solo se llegaron a fabricar dos coches de pre-producción.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
| Fabricante | Etablissements Manom, Pantin, France | |
| Modelo | Manocar | |
| Año de construcción | 1953 | |
| Unidades Producidas | 2 de pre-producción | |
| Carrocería | Acero | |
| Bastidor / chasis: | Tubo de acero | |
| Motor | SABB de 2 tiempos | |
| Nº de Cilindros | 1 | |
| Cilindrada | 125 cc | |
| Potencia | 4 hp | |
| Caja de cambios | 3 velocidades | |
| Dirección | Engranaje de cadena | |
| Suspensión delantera | Neimann | |
| Suspensión trasera | Neimann | |
| Arrancador | De pedal | |
| Instalación eléctrica | Cable de 6 v | |
| Ruedas | 3 ruedas de 4.00 x 8 " | |
| Longitud | 225 mm | |
| Anchura | 138 mm | |
| Peso | 183 kilogramos | |
| Velocidad máxima: | 55 kilómetros por hora |
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