La empresa FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano), fue fundada en 1906 y fabricó automóviles y motores industriales y marinos en la localidad italiana de Legnano, cerca de Milán.

En 1906 inició su singladura en el mercado del automóvil produciendo un único modelo denominado Legnano tipo A, también conocido como 6/8 hp. Estaba equipado con un motor de gasolina de 2 cilindros en un bloque de hierro y 1135 cc (85x100mm). La transmisión tenía tres velocidades y marcha atrás y el embrague era de cono de cuero. La tracción era mediante cardan y desarrollaba 8 hp a 1100 rpm.

El chasis era de acero y tenía suspensión de muelles. Las llantas eran de madera de 12 radios con neumáticos de 700x80 mm. Los frenos actuaban sólo sobre las ruedas traseras con un sistema dual en el que se utilizaban manos y pedales.

Este coche se caracterizaba por su radiador circular en la parte delantera. Tenía capacidad para dos plazas y una distancia entre ejes de 1990 mm. El eje delantero media 1093 mm y el trasero 1075 mm, y gracias a su reducido peso de tan sólo 420 kg podía alcanzar una velocidad máxima de entre 40 y 55 km/h. Su precio era de 4.000 liras.

Las ventas no fueron bien y la empresa tuvo que reducir sus actividades, tanto, que en 1908, sólo dos años después de su fundación, FIAL se declaró en quiebra y fue liquidada. En 1909 la compañía fue adquirida por “Ferrario & Rosa” y los nuevos propietarios interrumpieron definitivamente la producción. El Legnano 6/8 hp fue el único modelo producido por la firma.

Una réplica de este coche se puede contemplar en el “Museo dell'Automobile“ en Turín.