En 1907, Karl Franz Komnick, fundó la “F. Komnick Autofabrik” en la localidad de Elbing (Prusia Oriental), y enseguida inició la producción de automóviles. Debido la ubicación geográfica de la fábrica, los automóviles “Komnick” también fueron vendidos en Rusia, Polonia y otros países del este. Más adelante tendría otras fábricas en Szczecin y Berlín.

Los coches “Komnick” eran muy sólidos y estaban pensados para los duros caminos del noreste de Alemania. Los primeros modelos tenían el radiador detrás del motor, de igual modo que los coches Renault de la época. Estaban equipados con motores de entre 1520cc y 5533cc, y se hicieron famosos por su durabilidad.

En 1922, la empresa fue reorganizada con el nombre de “Automobilfabrik Komnick AG”, y en 1923 la gama incorporó un modelo equipado con un motor de 4 cilindros y 2100cc con árbol de levas en cabeza, así como camiones pesados, autobuses y maquinaria agrícola.

Los coches “Komnick” nunca fueron producidos a gran escala y la fábrica tuvo que cerrar en 1927.