Cloyd Y. Kenworthy, fundó la “Kenworthy Motors Corporation” en Mishawaka, Indiana, la cual fabricó los automóviles "Kenworthy" entre 1920 y 1922.

Con un precio de 5.000 dólares, similar al de los Rolls-Royce británicos de 1920, el coche Kenworthy tenía una distancia entre ejes de 3.302mm (130 pulgadas), y una carrocería tipo Touring con cuatro puertas y capacidad para hasta siete pasajeros.

En 1920, los coches Kenworthy podían estar equipados opcionalmente con motores Rochester-Duesenberg de 4 cilindros, o Continental de 6 cilindros. El sistema eléctrico de arranque y el alumbrado eran de origen Westinghouse. El sistema de encendido y la magneto eran Bosch. El sistema de embrague era Brown-Lipe y el eje posterior estaba fabricado por Columbia. Otros equipamientos eran sus ruedas de radios con una quinta rueda de repuesto, dos faros, bomba de inflado de neumáticos, y otros elementos diversos.

En 1921, Kenworthy y Duesenberg fueron los primeros fabricantes americanos que ofrecieron motores de ocho cilindros y frenos a las cuatro ruedas. La producción cesó en 1922, tras haberse fabricado menos de 200 unidades.