Un carrocero de Madrid, llamado Alfredo Alonso (Carrocerías Alfredo Alonso), inscribió en 1950 con la marca “Cadete” un pequeño y singular coche que estaba provisto de un gran faro delantero situado en el centro y otros dos más pequeños situados en los extremos de la parrilla. Se supone que por problemas legales a la hora del registro, el modelo fue rebautizado con la marca “K.D.T.”

El “K.D.T.”, lucía una bonita carrocería tipo roadster con capacidad para dos pasajeros y sin puertas. La capota para la lluvia tenía unas medidas realmente pequeñas; 250 x 125 x 110 centímetros, y el peso total del vehículo era de 280 Kg.

Estaba equipado con un motor de dos tiempos de 2,5 hp, y una caja de cambios de cuatro velocidades y marcha atrás. Utilizaba neumáticos Firestone de 4,00x8. Era capaz de alcanzar los 65 Km/h. y su consumo era de 4 litros cada 100 kilómetros.

En 1950, fue matriculado con el número de placa M-84.073, y en el transcurso de dos años, su creador recorrió más de 20.000 kilómetros.

En 1952, Alfredo Alonso anunció que lo fabricaría en serie, pero el proyecto, como tantos otros de la época, nunca se llevaría a cabo.

Según Información encontrada en la Edición II del Anuario Automovilista de España de la editorial “Revista H.P", en el listado de matriculaciones de Madrid en marzo de 1950 aparecen tres coches con la marca CADETE con matriculas M-84.073, M-84.102 y M-84.582 adjudicadas a A.F.Alonso (la F podría ser error de transcripcion). Por tanto, puede decirse que por lo menos se hicieron tres unidades aunque se desconozca si fueron iguales.