En 1897, George Hurst, un antiguo fabricante ubicado en el 293 de High Holborn, en Londres, construyó su primer coche con un motor de 2 cilindros.

En 1898, Hurst se asoció con Lewis Allen Lloyd y fundaron la “Hurst & Lloyd Ltd.” (ver historia) con la idea de construir motores para otros fabricantes, pero pronto empezaron a fabricar coches completos.

En 1900 Hurst se separó de L.A.Lloyd y se estableció por su cuenta en Windsor Road, en Holloway con el objetivo de producir sus propios coches. Hurst empezó fabricando un modelo con motor de 2 cilindros y 12hp y otro con motor de 4 cilindros y 24hp pero la producción fue muy escasa.

En 1902, aun con una producción muy intermitente, Hurst consiguió vender un coche al Miembro del Parlamento por Aberdeen.

En 1903, Hurst montó un stand en el “Cordingley Motor Show“ y consiguió una leve mención en el “The Motor Car Journal”.

En 1906 Hurst se asoció con RE Middleton (ver historias “Hurst & Middleton” y “Hurmid”), finalizando así la trayectoria en solitario de George Hurst como fabricante de automóviles.

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