El diseñador František Honc de Bakova (antigua Checoslovaquia) diseñó y construyó en 1975 una carrocería de fibra de vidrio para adaptarla al chasis de tres ruedas de un Velorex 16/250. František Honc bautizó su vehículo con el nombre de HOBA (Hoba I 250). El nombre de HOBA es un acrónimo formado por la combinación de las primeras letras del nombre del diseñador y su residencia (HOnc y BAkova).

En 1976 construyó otra carrocería similar y la adaptó a un chasis de tres ruedas Velorex 16/350 (Hoba I 350).

En 1979 realizó un tercer diseño de carrocería, más estilizado (Hoba II 350).

Estos vehículos aparecen a menudo como Velorex HOBA, pero no fueron fabricados por Velorex. Los HOBA no fueron fabricados en serie ya que no eran otra cosa que antiguos triciclos Velorex modernizados con una nueva carrocería de fibra de vidrio.