HISPARCO - (1.924 - 1.929)

Hisparco nace en Madrid en 1924 de manos del ingeniero Carlos Pérez del Arco (P. del Arco y Compañía). Los cyclecars Hisparco tenían la peculiaridad de llevar pintada la bandera española en el radiador.

Los Hisparco eran coches deportivos y ligeros, equipados con motores Chapuis-Dornier de 4 cilindros. Disponían de una caja de cambios de 3 velocidades y marcha trás y frenos a las 4 ruedas, cosa poco común en aquella época.

Los Hisparco se mostraron especialmente rápidos en las carreras, especialmente en carreras de montaña y subidas en cuesta, y llegaron a ganar varios premios y batir algún record; algunas de las carreras ganadas fueron:

  Doce horas de la prueba de montaña del circuito del Guardarrama
  Mitín de San Sebastián (1925)
  Gran Premio de Voiturettes (1925)

Se llegaron a producir unas 100 unidades y la mayoría fueron vendidos en el extranjero. Hisparco cerró definitivamente las puertas de su sede social de la calle Núñez de balboa nº 3 de Madrid en 1929.

Modelos

Tipo Motor Precio
2 plazas Chapuis-Dornier de 4 cilindros (58mmx85mm), 900 cc a 2000 rpm, 6 hp 6.500,00 Pesetas
3 plazas Chapuis-Dornier de 4 cilindros (59mmx100mm), 1100 cc a 4000 rpm, 7 hp 8.000,00 Pesetas
4 plazas Chapuis-Dornier de 4 cilindros (59mmx100mm), 1100 cc a 4000 rpm, 7 hp 8.500,00 Pesetas

Imágen de un catálogo de la época amablemente cedida por Benjamín Espina