La “Hatfield Motor Vehicle Company” fue fundada en 1906 por Charles B. Hatfield (Senior), en Cortland, Nueva York. El primer prototipo, llamado Buggyabout y también Unique, fue presentado en 1906. Era un coche alto tipo buggy, con ruedas de radios de madera como los carruajes, preparados para circular por los pésimos caminos de la época. Estaba equipado con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, que desarrollaba 8/10 hp. Transmisión por fricción y cadena. Neumáticos de goma maciza en sus grandes ruedas de 965 mm de diámetro delante y 1020 mm de diámetro atrás.

Eran posibles diez velocidades hacia adelante y tres velocidades hacia atrás, todas controladas por una sola palanca. No había engranaje diferencial, cada una de las ruedas traseras era accionada por una cadena y un trinquete.  El pequeño coche Hatfield era capaz de alcanzar los 40 Km/h (25 mph).

En primavera de 1907, la empresa se trasladó a Miamisburg, Ohio, para comenzar la producción. En 1907, el modelo B de cuatro plazas estaba equipado con un motor de 12 hp, tenía una distancia entre ejes de 1880 mm, y costaba 600 dólares. El modelo C de cuatro plazas estaba equipado con un motor de 14 hp, tenía una distancia entre ejes de 2565 mm, y costaba 750 dólares.

En 1908, el modelo B fue modificado. La distancia entre ejes fue alargada hasta los 1981 mm, y esta vez tenía capacidad para dos amplias plazas, y costaba 650 dólares.

Los chasis y las carrocerías Hatfield eran suministrados por la “Kauffman Buggy Company”, situada al otro lado de la ciudad. En primavera de 1908, Hatfield se fusionó con Kauffman y en junio fue creada la “Advance Motor Vehicle Company”. Esa nueva compañía produciría un automóvil llamado Advance (ver historia), quedando atrás el nombre de Hatfield como marca de automóviles.