Gordini fue una marca francesa de coches deportivos. La compañía fue creada en 1936 por el ingeniero Amédée Gordini (Bazzano, Italia, 23 de junio de 1899 - † Paris, 25 de mayo de 1979), apodado "Le Sorcier" (El Brujo).

Tras trabajar en Italia, Gordini se trasladó a Francia y adquirió un concesionario Fiat en ese país. Además de dedicarse a los negocios, Gordini empezó a transformar poco a poco los Fiat 6hp franceses en coches de carreras que empezaron a cosechar triunfos en Reims y Spa.

Poco después, en 1937, con la ayuda financiera de Simca, Gordini empezó a preparar coches de carreras con la base del Simca 5, ganando en 1937 en Montlhéry en la categoría de 750cc.

En 1939, esta vez utilizando como base un Simca 8, Gordini ganó en su categoría las 24 horas de Le Mans.

Tras un obligado período de paro, motivado por el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Gordini empezó a cosechar triunfos en muchas carreras entre los años 1946 y 1951.

En 1952, Simca retiró su apoyo financiero a Gordini. A pesar de la falta de financiación, Gordini desarrolló ese mismo año un fabuloso 6 cilindros de 1988cc con el que se midió de tú a tú con Ferrari en el Gran Premio de Reims.

En 1954, Gordini seguía sin financiación pero a pesar de ello desarrolló un nuevo 6 cilindros de 2,5 litros y un 8 cilindros de 3 litros. Los resultados de esos motores tanto en la Fórmula 1 como en carreras de resistencia estuvieron lejos de las expectativas.

Las 24 horas de Le Mans de 1957 fue la última carrera en la que se pudo ver participar a Gordini como marca independiente.

Finalmente Gordini fue adquirida por Renault, y pasó de ser una marca independiente a ser un sinónimo deportivo en algunos modelos de la marca francesa,  pero eso es ya otra historia.