En verano de 1954 fue fundada la compañía francesa “Forges et Atéliers de la Vence et de la Fournaise”, con sede en el numero 1 de la Avenue Niel de París. En octubre de ese mismo año, la compañía presentó en el Salón de París, con la marca “Galy”, el prototipo de un pequeño coche denominado Galy Vibel. Era un pequeño coupe de dos plazas, con 2950mm de longitud y una distancia entre ejes de 1800mm. La carrocería, de dos puertas tipo pontón, estaba realizada completamente en acero (con capota opcional), y tenía una ventana trasera panorámica. El chasis era tubular y las suspensiones delantera y trasera eran independientes (con elementos de goma). Estaba equipado con un motor monocilíndrico AMC de 4 tiempos y 250cc, que desarrollaba 15hp a 6000rpm. El motor estaba situado en la parte trasera y la tracción se ejercía sobre el eje trasero.

La producción en serie empezó en primavera de 1955. El Galy había sido revisado y se ofrecía en dos versiones distintas;

Los modelos de producción diferían del prototipo por una rejilla frontal y luces parpadeantes bajo los faros. En 1956 los pilotos traseros fueron sustituidos por unos más grandes y se hicieron algunas modificaciones en las puertas. La versión de lujo del Galy tenía un acabado de pintura en dos tonos.

También existió un prototipo denominado Galy Vistand, muy parecido a un pequeño Jeep, que a pesar de haber sido anunciado nunca llegó a comercializarse.

La producción de estos automóviles urbanos cesó en 1957, la compañía construyó en total, cerca de un centenar de automóviles.