La "Société Anonyme des Anciens Établissements Fournier" fue un pequeño fabricante de cyclecars, ubicado en el número 3 de la Rue Jean-Jaurès de la localidad francesa de Levallois-Perret. Los hermanos Fournier comenzaron a construir cyclecars equipados con motores Ballot antes de la Primera Guerra Mundial. Los cyclecars Fournier eran esencialmente prácticos y económicos.

La actividad se interrumpió durante el conflicto bélico, y tras la Guerra, se reanudó la producción con un cyclecar equipado con un motor Train de dos cilindros en V y 995cc con válvulas laterales y un singular sistema de transmisión por fricción.

La evolución de los cyclecars Fournier era constante debido a las pruebas a las que eran sometidos y a los eventos deportivos en los que participaban, tales como la carrera “París-les-Pyrénées-Paris”.

De forma paralela a la construcción de los cyclecars Fournier, uno de los hermanos Fournier, el piloto de carreras Charles Fournier, se asoció en 1922 con Zeiller, que en 1921 había estado construyendo coches tradicionales en Quai Galliéni en Suresnes, y juntos fundaron la “Société des Automobiles Zeiller et Fournier “, que utilizando las mismas instalaciones fabricó los coches "Zeiller-Fournier" (ver historia) entre 1922 y 1924.

La producción de los cyclecars Fournier cesó en 1924.