No confundir con FELBER de Austria (1952-1953) (ver historia)

El constructor y diseñador suizo Willy Felber regentaba un taller de customizaciones y carrocerías en Morges (Vaud), Lausanne, y modificaba coches de serie con un estilo muy personal.

Su época de mayor éxito se puede establecer entre los años 1974 y 1984, y son especialmente famosas y reconocidas sus realizaciones sobre Ferrari y Lancia.

Quizá su realización o modelo más conocido sea el Felber Ferrari 330 FF de 1974, para el que utilizaba bastidores del Ferrari 330 GTC, creando una carrocería totalmente nueva. La carrocería fue fabricada en “Michelotti-Studios” en Italia. En 1977, Felber afirmó que se habían vendido aproximadamente 10 unidades, pero obviamente no había suficientes bastidores de Ferrari disponibles y Felber vendió los derechos a Robert Jankel, famoso diseñador de limousines y vehículos blindados, que trató de seguir con la producción de este coche en los locales de su nueva empresa “Panther Westwinds” en Gran Bretaña (ver historia Panther).

En 1975, Felber trató de introducir una pequeña Barchetta en el mercado con la denominación Felber Lancia FF Spider, que tenía la transmisión del Lancia Fulvia 1.3, pero que no tuvo éxito. La carrocería del FF-Lancia Spider fue realizada en Aluminio en “Panther Westwinds” de Gran Bretaña.

Básicamente sus diseños más conocidos son: