El Farus fue creado en una fábrica de máquinas para la industria alimenticia de Belo Horizonte, en el Estado de Minas Gerais, en Brasil. La fábrica era propiedad de Giuseppe Russo. El nombre de Farus viene de “FAmilia RUSso".

El primer Farus tenía un diseño inspirado en los Lotus, y su carrocería era de fibra de vidrio. El motor era central, lo que favorecía su estabilidad dada la buena distribución del peso. Entre otros motores, utilizaba el propulsor del Fiat 1300 Rally de competición con carburador Webber de doble cuerpo. El motor, colocado entre los ejes y con un peso extremadamente bajo, favorecía la aerodinámica y la velocidad punta. Más tarde utilizó el motor VW 1.6 y el GM 1.8 Monza, y por último el VW 2000.

El primer modelo fue el ML929, le siguieron el TS y el Beta, y finalmente, el último modelo fue el coupe Quadro, que se fabricó hasta 1992. Los componentes del Farus, en general eran del Fiat 147; manetas, discos de freno, tambores, botones del panel, etc…