El Eysink fue un coche holandés fabricado entre 1903 y  1919.

Los hermanos Eysink de Amersfoort, en Holanda, empezaron fabricando bicicletas. En 1897 construyeron su primer coche (posiblemente equipado con un motor Benz), convirtiéndose así en el primer fabricante holandés de un coche con motor de gasolina.

No fue hasta 1903, (año en el que crearon la marca) que habiendo fabricado ya 10 coches aproximadamente, iniciaron la producción en serio de una nueva gama de automóviles con motores propios. Esos nuevos coches estaban adelantados a su época ya que fueron dotados de un volante en lugar de la típica palanca que se utilizaba en aquella época para controlar la dirección. La gama estaba compuesta de modelos de 10/12 hp, 16/20 hp, y 20/30 hp, aunque también fue producido un modelo de 6 cilindros de 30/40 hp.

La marca Eysink se hizo famosa debido a la gran calidad de sus automóviles.

En 1912, fue presentado un modelo de coche ligero llamado “Bébé”, que estuvo en producción hasta 1919.

La producción máxima alcanzada fue de unos 50 coches por año. La Primera Guerra Mundial provocó la carencia de piezas, componentes y materias primas, y la producción tuvo que cesar. Al reanudar la actividad tras la Guerra, la competencia cambió radicalmente y fueron capaces de competir con otras marcas de coches, sobre todo americanas. A pesar de ello, Eysink construyó su último coche en 1919, habiendo producido en total unas 325 unidades.

Otra de las principales líneas de negocio de la empresa eran las motocicletas, y siguió fabricandolas hasta 1957.