Automobiles Exau tenía sus oficinas en el nº 16 de la rue Vézelay de París. Los cyclecars de esta marca fueron fabricados entre 1922 y 1924 por M. Kolbac y estaban diseñados por Jacques Muller, que más tarde trabajaría en la casa BNC (ver historia).

El cyclecar Exau estaba equipado con un motor SCAP de 4 cilindros, 870cc y válvulas laterales, refrigerado por agua, que desarrollaba 6hp. El carburador era Zenith, la caja de cambios de tres velocidades más marcha atrás, la suspensión semi-cantilever, la transmisión por cardan, los neumáticos eran Dunlop 700x80 y el parabrisas tenía doble articulación. El consumo del cyclecar era, según su fabricante, de 6 litros a los 100 Kilómetros.

El cyclecar Exau costaba 9.400 francos y se podía pagar a plazos durante un año sin intereses.