Con la marca Elite se fabricaron coches en Alemania entre 1913 y 1929, aunque la verdadera producción no se inició hasta 1922. La “Elite Motorenwerke AG” estaba ubicada en Berlin-Weißensee, Fertigung im Erzgebirge.

El primer coche Elite fue un 4 cilindros de 3130 cc y 45 hp con válvulas laterales.

En 1922 apareció un coche de turismo de lujo, un 6 cilindros de 4600 cc que desarrollaba 70 hp a 2000 rpm. Walter Osterreicher pilotó con éxito una versión sport de este coche que desarrollaba 90 hp.

Otros modelos más pequeños disponían de motores de 6 cilindros con válvulas laterales de 2360 cc, y 3128 cc.

Elite se fusionó en 1927 con Diamant y pasó a formar parte de Opel en 1928. Opel construyó motocicletas en la fábrica de Elite.