La marca EGO es una rara marca alemana de automóviles que fueron producidos tras la Primera Guerra Mundial entre 1921 y 1927 por la “Mercur Aircraft Company”, una fábrica de aeroplanos al este de Berlín.

Esta marca empezó a ser conocida por el público en 1923, cuando un joven Rudolf Caracciola (antes de alcanzar la fama mundial como piloto de Mercedes) ganó una carrera en el autódromo de Berlín al volante de un coche EGO.

En su autobiografía, Caracciola explica como él, como agente comercial de Fafnir, quiso participar con un coche de esa marca en una carrera automovilística en el autódromo de Berlín. Debido a que su cifra de ventas no era buena, la marca Fafnir le negó el coche, y entonces Caracciola decidió tomar prestado el coche de un amigo, que en este caso se trataba de un EGO. Caracciola cuenta que antes de entrar en carrera, el coche tuvo que ser revisado por la fábrica, pero que tras una agitada competición ganó el primer premio.

Al parecer, los pequeños coches EGO estaban bien realizados y eran fiables, obteniendo buenos resultados en competiciones.

La gama EGO comprendía tres modelos con motores de 4 cilindros y válvulas en cabeza de 1016cc, 1290cc y 1320cc respectivamente.