Antes de la quiebra de “Bugatti Automobili SpA”, la mayor parte de los bastidores de fibra de carbono sobrantes del Bugatti EB110 Super Sport, fueron entregados a Dauer Sportwagen cuando compró los activos de la empresa. No obstante, tras la quiebra, quedaron 21 bastidores del EB110 Super Sport, que fueron comprados por antiguos empleados de la firma, que fundaron en 2001 la “B Engineering Edonis” con el objetivo de comercializarlos con la nueva marca “Edonis”.

El bastidor del Edonis Coupe, es el único elemento original procedente directamente del Bugatti EB110. Tanto el exterior como el interior del coche han sido rediseñados por completo. El motor de 3,5 litros del Bugatti ha sido potenciado y pasa de los 3500cc originales a 3760cc. Los 4 turbocompresores IHI originales han sido sustituidos por 2 unidades más grandes del mismo fabricante. La potencia del motor ha aumentado 70hp, pasando de los 610hp originales a los 680hp actuales. La tracción 4WD original del Bugatti EB110, ha sido sustituida por una mucho más sencilla y ligera (RWD transaxle), que reduce su peso en 70Kg.

La marca confirma una velocidad máxima de 365 km/h (227 mph), y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos.

“B Engineering Edonis” fue creada para construir tan sólo 21 unidades del Edonis Coupe y utilizar de esta manera los 21 chasis sobrantes del EB110 tras la quiebra.

El precio astronómico del Edonis Coupe ronda los 760.000,00 €.