Deemster fue una marca británica de automóviles, fabricados por la “Ogston Motor Company Limited” de Londres entre 1914 y 1923. Originariamente el coche Deemster procedía de un desarrollo de la firma “Wilkinson Sword Company” que tenía su sede en Acton, cerca de Londres, y utilizó el mismo motor de 4 cilindros en línea y 848cc que utilizaba en sus motocicletas. El coche Wilkinson tenía una caja de cambios de 3 velocidades. Fue introducido en 1912 y era bastante caro. En enero de 1914 cesó la producción, tanto de motocicletas como de automóviles. La sección de automóviles fue asumida por una nueva empresa, la “Ogston Motor Company Limited”, dirigida por el escocés J.N. Ogston, que había trabajado para “Napier” y que había estado involucrado en el diseño del coche.

La idea inicial era seguir utilizando el nombre de “Wilkinson” para los coches, pero en el momento de su reaparición, en 1914, éstos fueron rebautizados como “Deemster” en honor a un juez de la Isla de Man.

El primer modelo Deemster, el 10 hp, era un turismo que podía tener dos o cuatro asientos y se empezó a comercializar en abril de 1914. Estaba equipado con un motor de 4 cilindros monobloque de 1086cc. Se ofrecía con dos distancias entre ejes, 2311mm o 2819mm.

La primera Guerra Mundial interrumpió la producción, pero en 1919 volvió a producirse el mismo vehículo, aunque para reducir costes de fabricación sólo en versión de 4 pasajeros y una única distancia entre ejes de 2438mm. Este modelo estuvo en producción hasta 1922.

En 1921 la firma preparó dos coches equipados con motores de 1100cc para competir en las 200 Millas de Brooklands, pero no obtuvieron buenos resultados.

En 1922, el Deemster 10hp fue sustituido por un modelo más potente, el Deemster 11,9hp. Este nuevo modelo estaba equipado con un motor de Anzani 4 cilindros y 1469cc, con válvulas laterales que desarrollaba 12hp y se ofrecía con dos distancias entre ejes, 2438mm o 2819mm.

En 1923 hubo planes para fabricar el coche Deemster en Estados Unidos, y para ello fue creada la “Deemster Corporation” en Hazleton, Pennsylvania, pero el proyecto no prosperó y al parecer tan sólo se llegó a fabricar un ejemplar.

La inflación de aquellos tiempos había encarecido constantemente el precio de los coches y éstos no se vendían al ritmo necesario. A pesar de los intentos por reflotar la marca, reduciendo costes de fabricación y participando en diferentes competiciones, finalmente la firma desapareció del mercado en 1924. Algunos bastidores Deemster fueron utilizados por la firma “Frazer Nash” para algunos de sus primeros modelos, aunque con carrocerías propias.