La firma DB fue el resultado de la unión de dos diseñadores franceses, Charles Deutsch y René Bonnet. En 1938 apareció su primer coche deportivo.

Tras la Segunda Guerra Mundial, DB siguió produciendo pequeñas series de automóviles deportivos que, aunque inicialmente en 1949 estaban equipados con motores Citroën, más tarde, modelos como el “Racer 500” fueron equipados con motores Panhard que resultaron muy acertados.

Poco después fue presentada una versión más potente, el “Monomille 750”, que fue producido en cantidad suficiente como para justificar su propia Formula Junior en Francia.

También se llegaron a construir algunos coches de calle deportivos con motores Panhard de 850cc y 1300cc y carrocería de fibra de vidrio.

La producción de coches con la marca DB cesó en 1961, tras una discusión entre los dos socios. Tras la separación los dos hombres construyeron coches por separado bajo marcas diferentes CD y René Bonnet.

René Bonnet siguió construyendo coches deportivos con su nombre entre 1962 y 1965. Esos coches estaban equipados con motores Renault de 850cc y 1100cc, algunos en posición delantera como en el modelo "Le Mans" y otros en posición trasera como en el modelo "Djet". René Bonnet tambien construyo diversos coches de carreras.

Matra asumió el control de Bonnet en 1965, continuando la producción de sus coches con el nombre de Matra-Bonnet y después Matra.