El CWS T-1 fue el primer coche fabricado en serie en Polonia. De hecho, se trataba de una serie de coches diferentes, basados todos en los bastidores T-1 diseñados por Tadeusz Tanski (de ahí T-1) de la Centralne Warsztaty Samochodowe (de ahí CWS).

Es importante resaltar que probablemente se trate del único coche en la historia de la automoción que podía ser desmontado completamente y vuelto a montar con una sola herramienta ya que todos los tornillos, tuercas y cerrojos utilizados en su construcción tenían el mismo diámetro.

A pesar de que el coche fue diseñado en 1922, las pruebas de prototipo no se completaron hasta 1925. Entre 1925 y 1932, se fabricaron aproximadamente 500 unidades del CWS T-1 en una gran variedad de versiones.

Algunas versiones eran: Torpedo (open-top), Kareta (Hardtop), Berlina (Sedan), Cabriolet (realmente era un semi descapotable), Pick Up y Van.

En 1930 las fábricas CWS fueron absorvidas por el gigante industrial del gobierno polaco PZInz . A pesar de ello, la producción prosiguió bajo el nombre de CWS.

En 1932 fue adquirida a la italiana Fiat una licencia para la fabricación del Polski Fiat, y la dirección de Fiat en Italia puso como condición que cesara la producción de coches CWS. Las autoridades polacas obedecieron y el CWS-1 fue retirado de la producción.