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CLYDE (1.901 - 1.930) |
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Contrariamente a lo que puede parecer por su nombre, los coches “Clyde” no eran escoceses. Los orígenes de la marca se han de buscar en la ciudad de Leicester.
Durante más de 30 años, G. H. Wait, construyó en London Road, en la ciudad de Leicester, coches, motocicletas y triciclos, principalmente para clientes locales.
A pesar de que el interés de la empresa estaba centrado en el mercado de las dos ruedas, entre 1901 y 1914, sin demasiada regularidad fue contruida una gran variedad de coches ligeros equipados con motores de uno, dos, tres y cuatro cilindros.
En 1905, los coches “Clyde” estaban equipados con motores de 2 cilindros (7/8 hp) y de 3 cilindros (12/35 hp).
El modelo de 8/10hp de antes de la Guerra fue mejorado y se volvió a fabricar durante la posguerra. Este modelo, junto a otro equipado con un motor de 4 cilindros de 10/12hp, permanecieron disponibles al menos hasta 1930.
Modelos conocidos
Modelo | Años de producción | Cilindros | Capacidad | ||
6 hp | 1902-1909 | 1 | 669cc | ||
6½ hp | 1902-1909 | 1 | 700cc | ||
8/10 hp | 1905-1909 | 2 | 905cc | ||
12/14 hp | 1906-1910 | 3 | 1.357cc | ||
16/20 hp | 1906-1914 | 4 | 1.810cc | ||
24/30 hp | 1906-1914 | 4 | 4.849cc | ||
10 hp | 1910-1930 | 4 | 1.368cc | ||
10/12hp | 1910-1930 | 4 | 1.505cc | ||
8/10hp | 1918-1930 | 2 | 995/1.003cc |
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