La Sociedad

Fundada en 1901 por tres ex-ciclistas del equipo “Panhard et Levasor”, Ferrand Charron, Léonce Girardot y Emile Voigt, la sociedad debutó con el nombre de sus iniciales C.G.V. (ver historia) y se instalaron en la localidad de Puteaux.

En 1905 su capital social era de 2.000.000 de Francos.

En 1906, Léonce Girardot dimitió y la Sociedad pasó a denominarse “Automóviles Charron Ltd.”.

Entre 1920 y 1926, a través de una alianza con la firma británica Laycock, se comercializaron en Gran Bretaña vehículos con la marca Charron-Laycock (ver historia).

La marca Charron desapareció en 1930.

Los modelos

El primer modelo, de 4 cilindros y 3 litros utilizaba una transmisión por cadena.

Desde 1903, C.G.V. dispuso de uno de los primeros automóviles con motor de 8 cilindros en línea de 7,2 litros. En 1906 implantó un árbol de transmisión.

En 1912, Charron lanzó el modelo Alda (ver historia) (acrónimo de “Ah! La Délicieuse Automobile”). El nombre de este modelo fue elegido por los lectores de la revista “l’Auto”. Este coche tenía el radiador situado en la parte posterior y un motor de 4 cilindros que cubicaba 3187cc. El modelo de 1912 costaba 395 Libras en Gran Bretaña. Existió una versión con válvulas rotativas y otra con un motor de 6 cilindros que fue suprimida tras la Guerra. El Alda se fabricó entre 1912 y 1922.

El modelo "10 hp" de 1913 estaba equipado con una caja de cambios de 3 velocidades, y frenos en las ruedas traseras. El motor de 4 cilindros en línea de 1,6 litros de cilindrada estaba equipado con válvulas laterales.

En 1914 fue presentado un pequeño modelo de 6cv de 1 litro. Gracias a los pedidos de la Guerra, Automobiles Charron superó la Primera Guerra Mundial.

En 1919, la gama era de 7 modelos, pero una serie de acontecimientos provocaron que la gama quedara reducida a 3 modelos al año siguiente.

En 1925 apareció un 12/14cv con motor de 6 cilindros de 2,7 litros.

Innovaciones

Una de las originalidades de este constructor fue la fabricación en 1902 de los primeros vehículos armados y blindados, destinados al ejército.
Partiendo de un coche de 50cv, se instaló una ametralladora Hotchkiss montada en una torreta circular en las plazas posteriores.