En 1901, Henry F. Borbein (1864-1956), que había fabricado ejes macizos de acero y ruedas de madera en Saint Louis, Missouri, entró a trabajar como gerente en la “Brecht Automobile Company” de la misma ciudad. Entre 1901 y 1903, esta firma fabricó y comercializó coches de vapor y también pequeños coches eléctricos con la marca “Brecht” (ver historia).

En 1903 fue presentado un coche de pasajeros en el Salón del Automóvil de Chicago, pero para avanzar en el proyecto hacía falta mayor capitalización y los hermanos Brecht decidieron regresar a su antiguo negocio de carnicería. Henry F. Borbein, compró entonces la compañía y se quedó el stock completo de coches sin motor, piezas, herramientas y maquinaria.

La empresa fue reorganizada como “H.F. Borbein & Company” y continuó fabricando y vendiendo coches con su nombre hasta agosto de 1907, momento en el que se declaró en quiebra. No obstante, se sabe que en 1909, volvió a aparecer publicidad de sus coches.