Binz & Co. es una empresa fundada por Michael Binz, un carrocero alemán, establecido desde 1936 en la pequeña ciudad de Lorch, a unos 30 kilómetros al este de Stuttgart. Esta empresa produjo carrocerías especiales por encargo para un buen número de fabricantes de automóviles, llegando a comercializar hasta sus propios modelos.

Binz, produjo scooters en los años 50, incluso diseño un Panel Bus para Gutbrod, llamado Atlas 800.

Binz también es conocido por una serie de cabriolets producidos para Mercedes Benz, así como el famoso tipo “Ponton” también de Mercedes Benz destinado principalmente al mercado Sudafricano, ambulancias y coches fúnebres sobre distintos bastidores, y sobre todo las singulares dobles cabinas (doppelkabine) de VW.

Del MB tipo Ponton Binz produjo unas 400 unidades y se estima que llegó a fabricar aproximadamente 250 “doppelkabine” para VW, de las que actualmente sobreviven muy pocas. Estas furgonetas son consideradas como los vehículos más exóticos de la producción de Volkswagen.

Para la fabricación del Tipo 2 Doble Cabina o “doppelkabine” de VW, Binz partía de una cabina simple, la cual modificaba ampliando su longitud y añadiéndole una tercera puerta en la parte de atrás. Opcionalmente se podía añadir un asiento adicional en la parte posterior. El primer “doppelkabine” de Binz fue producido en 1953. VW empezó a producir sus propios “doppelkabine” a finales de 1958, aunque Binz siguió produciéndolos hasta principios de 1959.

A día de hoy, Binz sigue produciendo carrocerías especiales para coches. Su conexión con VW todavía permanece y en la actualidad produce ambulancias para esa marca.