El alemán, Egon Brütsch, fue el precursor del concepto de la carrocería compuesta por dos cubiertas ovoides de fibra de vidrio, unidas entre sí por el centro mediante una tira de goma. Brütsch, (ver historia) tuvo el acierto de vender licencias de fabricación de su concepto a varias firmas europeas.

Uno de los muchos titulares de sus licencias fue “A. Grünhut & Co.”, de Suiza, que construyó el Brütsch “Type 200”, alias “Spatz” con algunas modificaciones y lo comercializó con el nombre de “Belcar”.

El “Belcar” era un coche de 3 ruedas con capacidad para albergar a dos pasajeros.