El Atlas fue un microcoche de 4 ruedas producido por la “Société Industrielle de Livry” (S.I.L.). El prototipo, equipado con un motor trasero monocilíndrico AMC de 125 cc, fue presentado inicialmente con el nombre de “Coccinelle” (Mariquita (referido al insecto)) en el Salón de París de 1949.

Este microcoche fue comercializado sólo en Francia, y salió finalmente al mercado con el nombre de “Atlas”. Tenía un bastidor tubular fabricado por la “Société Industrielle de Livry” y una bonita carrocería de fibra de vidrio con capacidad para dos pasajeros, obra del carrocero Duriez, de París. Por esa razón, la paternidad del vehículo la comparten las dos empresas, incluso Duriez llegó a editar catálogo publicitario.

El modelo de producción estaba equipado con un motor más potente AMC de 4 tiempos de 175 cc y 8,5 hp. La transmisión era de 4 velocidades y marcha atrás, y la tracción se ejercía sobre la rueda posterior izquierda. Tenía suspensión independiente y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 64 Km/h (43 mph). Sus dimensiones eran 2770 mm de largo por 1240 mm de ancho. El peso total era de 270 Kg.

Como anécdota, cabría mencionar que la firma francesa Sofravel (ver historia) empezó a construir un coche con el nombre de "Cocinelle" en 1948 (algo antes que el Atlas) pero lo discontinuó enseguida. Sofravel cedió el proyecto a SIL “Société Industrielle de Livry” que empezó a fabricar un cochecito muy parecido con el nombre también de "Cocinelle", pero que cambió muy pronto su nombre por el de Atlas, lo que confundió mucho a los consumidores. Posiblemente por esa razón la gente de la época se confundía y denominaba a los coches "Cocinellle" como "Atlas". La “Société Industrielle de Livry” (S.I.L.), también produjo los microcoches “Kover” y “Le Piaf”.