La Empresa “Albany Manufacturing Company“ de Willesden, Londres, fabricó componentes para la industria y también fabricó coches de gasolina y de vapor entre 1903 y 1905.

El modelo de vapor fue diseñado por Frederick Lamplough que ya había construido un coche a vapor en 1896. Conocido como Lamplough-Albany el coche de vapor estaba impulsado por un par de motores acoplados perpendicularmente por manivelas y un generador sobrecalentado, y podía ser dirigido mediante un volante o un tiller (timón). A pesar de que su semejanza con los coches de gasolina era grande, el modelo de vapor sólo se comercializó en el año 1903.

Entre 1903 y 1905, la “Albany Manufacturing Company“ también fabricó y comercializó dos modelos diferentes de coche de gasolina, uno equipado con un motor monocilíndrico de 10 hp. y otro equipado con un motor de dos cilindros y 16 hp.

A partir de 1905 la “Albany Manufacturing Company“ se concentró en la venta de coches Talbot y piezas de recambio, incluyendo radiadores.