La firma “Sizaire et Naudin” (ver historia), tuvo que cesar la producción de automóviles en 1921 a pesar de un último intento fallido de René Le Grain para salvar la firma.

René Le Grain (nieto del célebre Gustave Eiffel, el padre de la torre) llegó entonces a un acuerdo con el ingeniero Némorin Causan para preparar el prototipo de un cyclecar con el objetivo de presentarlo en el 16º Salón del Automóvil. Causan se había hecho popular hacía unos años, por idear un curioso motor monocilíndrico que le permitió a Louis Delage ganar la “Coupe des Voiturettes” disputada en Dieppe en 1908.

Expuesto con la marca AJAM, el cyclecar de Le Grain y Causan se distinguía por su carrocería ligera construido sobre una estructura tubular. Estaba equipado con un motor de 2 cilindros en V refrigerado por agua.