En 1932, la depresión castigaba duramente a los fabricantes alemanes de automóviles, lo que propició que Audi, Horch, Wanderer y DKW se unieran para constituir Auto-Unión.

El nuevo Grupo Industrial utilizó como símbolo los 4 aros, que representaban las diferentes divisiones y segmentos de mercado que cubrían las 4 marcas.

DKW era la encargada de cubrir el segmento más bajo del mercado, Wanderer cubría los coches de coste medio y Audi y Horch los coches de precio más elevado. No obstante, Ferdinand Porsche, que por aquel entonces era el principal diseñador de Auto-Unión, tenía otras ideas para Wanderer.

En 1936, Porsche, diseñó un nuevo compresor para los motores de 1963 cc., para su línea de Sedanes y Coupes de 4 cilindros, e incluyó esta ingeniería en el W25K de Wanderer, lo que le valió la fama a este conocido Roadster.